Selon Fr3Cote d'Azur, qui a interrogé l'ANAS sur le sujet, celle ci aurait communiqué les nouvelles suivantes :
Ouverture toujours prévue d'ici octobre 2023.
Actuellement il resterait environ 240 mètres à creuser, l’étanchéité, le revêtement en béton, la construction du radier et les by-pass de communication entre les deux tunnels se faisant en même temps.
Les travaux de construction du viaduc seraient entamés, avec actuellement les carottages permettant la construction de la cloison de micro-pieux destinés à consolider l'assise.
Le passage vers l'Italie pourra alors se faire en alternance par le nouveau tunnel.
Quand à l'ancien tunnel, des consolidations sont en cours pour permettre son agrandissement aux dimensions du nouveau tube : il pourrait être mis en circulation aux alentours de juin 2025, date à laquelle l'alternat sera donc supprimé.
Les dates paraissent bien serrées, mais on peut toujours espérer.