L'actualité de Morignole

La Sncf suspend le passage des trains au nord de Fontan à partir de samedi prochain.

En cause les travaux urgents à réaliser sur le soutènement du viaduc qui se trouve après Fontan.

Pas de reprise prévue avant fin décembre.

Heureusement que la piste provisoire dans la Roya a pu être ouverte de façon partielle.

Espérons que le mois de décembre ne sera pas trop pluvieux et que la piste puisse rester fonctionnellle toute cette période.

Une petite, toute petite, bouffée d'oxygène.

Ce n'est pas le Pérou, mais le sentiment d'enfermement sera un peu moins important.

Même avec des horaires très réduits, la possibilité de rejoindre le bas de la vallée est une vraie délivrance.

Tunnel du Col de Tende

Il semblerait que le terrain, à la sortie des deux tubes côté français, se soit encore effondré.........

Aussi bien côté français que côté italien, le sort du tunnel semble réglé, la réfection de la route s'avérant sans doute impossible de l'avis de tous.

Les italiens militent pour un nouveau tunnel de 5kms, partant beaucoup plus bas près de Viévola pour sortir près de Limone.

Le sort du tunnel sera peut être tranché le 30 novembre lors d'une réunion franco-italienne .........

Quoi qu'il en soit la possibilité de se rendre au Piémont par la vallée semble reportée à plusieurs années.

A consulter dans l'article ci-dessous.

Tunnel La Brigue - Triora par le Val Nervia

Idée mise en avant par Pierre Biancheri lors  de la visite des préfets en Haute Roya.

L'idée étant de permettre la liaison La Brigue - Riviera italienne en attendant la réparation de la route de La Roya.

A consulter dans l'article ci-dessous.

La liaison par piste s’arrêtant pour le moment à Fontan, La Brigue, Tende et St Dalmas sont toujours isolés.

Pour se rendre à La Brigue, peu de solutions :

* en train, 2 trains arrivent à St Dalmas : un à 8h50 et un à 17h40 (retours à 9h15 et 18h).

Attention, le samedi matin le train ne vient pas de Nice, mais part de Breil pour St Dalmas, et aucun train plus tôt qui rejoint Breil.

Les horaires peuvent éventuellement être modifiés d'une semaine sur l'autre.

La direction régionale de la Sncf annonce une ouverture totale de la ligne Nice-Breil-Tende-Cuneo pour le 18 janvier (soit un mois plus tôt qu'initialement prévu).

* en voiture, passage par Triora, Réaldo et la piste du Pinet. La route peut être coupée par moment afin d'organiser les deux sens de trajet : se renseigner en mairie.

* Nice Matin annonce l'existence d'une ligne Menton - La Brigue organisée par la Carf avec la navette de l'Office du Tourisme (22 places) passant par Triora et le Pinet ........ mais je n'ai trouvé aucune trace de cette ligne sur le réseau Zest. Information à prendre donc avec beaucoup de prudence.

Déplacements entre La Brigue, St Dalmas et Tende

* Possibles avec les véhicules privés en utilisant des bouts de piste provisoire.

Depuis le 29 octobre la station service de Tende est alimentée par hélicoptère ....... mais uniquement en gas-oil semble-t-il : le problème resterait donc entier pour les véhicules à essence.

* Existence aussi d'un "mini réseau urbain" entre les trois points à l'aide de cars 9 places, surtout pour se rendre de la gare provisoire à Tende ou La Brigue (présents à l'arrivée et au départ des trains)

* Enfin le TAD fonctionne toujours suivant le même mode : réservation à l'avance sur la centrale de réservation.

Des voies d'urgence et de désenclavement sont actuellement en cours de réalisation ou terminées.

Leur but est de permettre le passage des secours, des transports de matériel et de denrées de première nécessité, ainsi que la circulation des riverains et habitants.

Actuellement sont en service :

* la voie Breil - Saorge

* la voie La Brigue - Réaldo par la route de l'Amitié (voir article précédent)

* les liaisons La Brigue - Saint Dalmas - Tende

Une voie provisoire Breil - Fontan est prévue pour le milieu de la semaine prochaine.

Une voir d'urgence Breil - Tende sera réalisée d'ici fin décembre.

Pour ce qui est du train, la liaison Breil - Tende ne sera pas réalisée avant février 2021.

Le train italien, quant à lui, dessert toutes les gares de Cunéo à Saint Dalmas (gare véritable).

Pour suivre en temps réel l'état d'avancement des travaux, cliquez sur le lien suivant :